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転がり軸受のラジアルプレファスナ法と軸プレファスナ法

予備緊締方法はラジアル予備緊締法と軸予備緊締法の2種類に分けられ、簡単に以下のように紹介する：

ラジアルプレファスナーラジアルプレファスナー法はラジアル荷重を受ける円錐孔軸受に多く用いられ、典型的な例は二列精密短円筒ころ軸受であり、この軸受の円錐ジャーナルに対する軸方向位置をナットで調整し、内輪に適切な膨張量を持たせてラジアル負遊びを得、この方法は工作機械の主軸とジェットエンジンに多く用いられる。

軸方向予締法軸方向予締法は、概して位置決め予締と定圧予締の2種類に分けることができる。

起動摩擦力モーメントを測定または制御することによって適切な予備締付けを調整することもできます：また、事前に予備締付け量を調整した対の二重軸受を直接使用して予備締付けの目的を実現することができて、この時一般的にはユーザーが再調整する必要はありません、つまり、軸方向に予備締付けされた軸受であれば、使用時の相対位置は間違いなく変化しません。

定圧予締は、コイルばね、皿ばねなどを用いて軸受を適切な予締を得る方法である。予締ばねの剛性は一般的に軸受の剛性よりずっと小さいので、定圧予締の軸受相対位置は使用中に変化するが、予締量はほぼ変わらない。

位置決め予締と定圧予締の比較は以下の通りである：

（1）予締量が等しい場合、位置決め予締が軸受剛性の増加に与える効果が大きく、また、位置決め予締時の剛性変化が軸受負荷に与える影響もはるかに小さい。

（2）位置決めプリテンショナの使用中、シャフトと軸受ホルダの温度差による軸方向長さ差、内外輪の温度差による径方向膨張量及び負荷による変位等の影響により、プリテンショナ量が変化する、一方、定圧予締は使用中であり、予締の変化は無視できる。

軸受トルク、負荷及び寿命

1.始動トルクにより、軸受カラーまたはワッシャが他の固定カラーまたはワッシャに対して回転を開始するために必要なトルク、

3.垂直軸受の軸心線方向の荷重にラジアル荷重が作用する。

4.平行軸受の軸心線方向の荷重に軸方向荷重が作用する。

5.静荷重軸受スリーブまたはワッシャの相対回転速度がゼロの場合、または転動要素が転動方向に動かない場合に軸受に作用する荷重。

6.軸受スリーブまたはワッシャが相対回転しているとき、または転動要素が転動方向に移動しているときに軸受に作用する荷重。

7、当量負荷計算理論負荷用の一般用語、特定の場合、軸受はこの理論負荷の作用下で実際の負荷を受けたようなものである。

8、径方向基本定格静荷重と転動体及び転動体の総永久変形量に対応する径方向静荷重、ゼロ荷重下で、ローラと転動体が正常母線であるか、または仮定した場合、大接触応力下で、転動体と転動体との接触で発生する総永久変形量は転動体直径の0.0001倍である。単列角接触軸受に対して、半径方向定格荷重は軸受カラー同士の純半径方向変位を引き起こす荷重の半径方向成分である。

9.転がり軸受は理論的には1百万回転の基本定格寿命に耐えることができる半径方向の基本定格動荷重が一定である。単列角接触軸受について、この径方向定格荷重は軸受カラー同士の純径方向変位に対する荷重を引き起こす成分である。

11.同一条件下で動作する信頼性のある1組のほぼ同一の転がり軸受は、所定の寿命を達成または超過することが望ましい軸受のパーセンテージ。1組の軸受の信頼性は、この軸受が所定の寿命に達するか、または超える確率である。

12.定格寿命径方向基本定格動荷重又は軸方向基本定格動荷重を基礎とする寿命の予測値、

13.基本定格寿命が90%信頼性に関連する定格寿命。

14.寿命係数与えられた定格寿命に応じた基本定格動荷重または基本定格軸動荷重を得るために、当量動荷重の補正係数に適用する。

15.ベアリング軸心線に平行な支持面にねじを取り付けるための底板があるシートベアリング軸心軸受とシートを組み合わせたアセンブリ。